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  • 寧波舟山港今年海鐵業務量已超“百萬箱”
    發布日期: 2022-09-06 訪問次數: 字號:[ ] 信息來源:寧波舟山港集團科協

    據生產快報顯示,截至8月29日,寧波舟山港今年集裝箱海鐵聯運業務量已超“百萬箱”,同比增長29.8%,較去年提前62天完成百萬箱量目標,彰顯了全球貨物吞吐量第一大港保通保暢的硬核力量和助力“兩個先行”的浙港風采。

    今年以來,寧波舟山港牢記習近平總書記“優異”“硬核”“強港”囑托,深入貫徹中央及省市相關精神,圍繞“兩個先行”目標,在政府部門、國鐵部門、口岸單位等的大力支持下,持續延伸內陸腹地海鐵線路,拓寬海鐵聯運服務網,開通宣城、麻城、宿州等多個業務點,海鐵聯運業務已覆蓋16個省市(自治區)、62個地級市,班列增至22條,在共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中發揮“硬核”力量。

    針對新冠肺炎疫情和夏季高溫的影響,寧波舟山港瞄準客戶痛點,積極對接國鐵部門、船公司、貨代等,協調解決操作中的短駁、空箱站外堆存、工廠裝箱、鐵路裝車等難題,為客戶企業開辟物流通道,確保貨物“進得來、出得去”,相繼開行“洛陽—寧波舟山港”馬士基·阿特斯海鐵聯運專列、“義烏—寧波舟山港”韓新海運晶澳專列、“京東方”武漢—寧波舟山港海鐵聯運專列等客戶專列。同時,寧波舟山港以甬蚌結對合作幫扶為契機,為蚌埠當地及周邊外貿企業提供“公改鐵”物流方案,有效激發皖北地區的發展活力,助力甬蚌結對合作幫扶工作落地見效,進一步提升寧波舟山港海鐵聯運品牌的影響力。

    寧波舟山港發揮“一帶一路”樞紐節點區位優勢,積極創新海鐵聯運運輸模式。3月份,寧波舟山港開通永康至溫州港“海豐號”海鐵聯運專列,助推永康業務點成為首個直達寧波舟山港、溫州港的“一站兩線式”站點;力促海鐵聯運與中歐班列業務聯動,助力義烏海鐵聯運班列與中歐回程班列實現“整列中轉”;借助“渝甬”班列對接“渝新歐”中歐班列,保障貨物順利出運,并于5月底連發2列至德國杜伊斯堡和意大利米蘭的班列。

    在此基礎上,寧波舟山港推進海鐵聯運一體化操作管理創新工作,通過合理調配鐵路北侖—穿山兩港站的海鐵航線與出口大船航線精準匹配,打通訂艙箱轉直裝系統壁壘,積極協調船公司批復港內直裝等系列創新舉措,有效提升海鐵聯運空箱直裝比例。同時,寧波舟山港持續加強與國鐵和船公司的溝通協調,不斷優化取送車作業、裝卸作業、接發列車作業的銜接模式,挖潛北侖、穿山支線運能。其中,鐵路穿山港站啟用僅兩年多,已實現“一天十班”常態化運行,并依托n-TOS系統,不斷優化升級海鐵聯運操作系統模塊,簡化業務流程,提高作業效率。

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