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治堵更為保平安 包頭市取消部分路段人行橫道

包頭市團結大街團八街坊前,取消人行橫道,安裝了隔離護欄。

近日,網友“安先生”向“民呼我應”欄目反映,稱林蔭中路只有光彩街留了一個過街通道,那么長的道路就留一個通道,附近友誼18、友誼19兩個大小區的居民通行極度不方便。

“團結大街的兩處斑馬線,一夜之間被欄桿封死。這兩處斑馬線正對的是青松小區六區、七區兩個小區的大門口,現在居民要去馬路對面乘公交車或打車嚴重受阻,必須繞行幾百米處的十字路口過馬路,建議相關管理部門拆除欄桿,還出行方便于民!”網友“葉綠素”也向記者反映。

與此同時,記者發現,團結大街團八街坊大門前、鋼鐵大街銀河廣場處的人行橫道也取消了,道路中央安裝了隔離護欄,行人過街需要到就近的路口或人行橫道。

針對此問題,記者采訪了市公安局交管支隊交通管理秩序大隊副大隊長宗偉?!敖?,包頭市取消了部分主干道上間距小于500米及危險路段的人行橫道?!弊趥ジ嬖V記者,取消人行橫道的路段主要位于青山區和昆區的主干道上,如鋼鐵大街、富強路、民族東路、團結大街、林蔭路等。

據了解,取消部分人行橫道,一方面是為了引導行人前往有交通信號控制的路口過街,避免發生交通事故,保障行人的人身安全,另一方面是為了緩解道路的交通緩行狀況,提高道路通行效率,減少交通擁堵。

據宗偉介紹,包頭市的中心城區道路比較窄,人流、車流密集時,道路中央設置的人行橫道只有左右兩側有護欄,如果司機的視線受阻或者駕駛行為不當,容易撞到行人,引發交通事故。而且從駕駛員的感受來分析,主干道的人行橫道線設置過多過密,車輛每隔幾十米、百米左右就要減速甚至剎車,很可能會造成司機對路段人行橫道線的漠視,甚至會產生加速盡快通過該路段的心理,從而威脅行人的人身安全。此外,從道路通行暢通方面考慮,在高峰時期,我市的道路不同程度存在擁堵和緩行的情況,人行橫道設置過短容易造成路段連續交通流阻斷,浪費前方路口信號燈綠燈放行時間,降低路口乃至片區路網的通行效率。

“根據行人、非機動車、機動車的出行情況,綜合考慮各條主干道和交通路口的交通流量及交通需求等因素,取消間距小于500米的人行橫道,行人的通行不至于受到太大影響,而整個道路的通行條件會得到明顯提升,而且從有交通信號控制的路口通行,更好地保障了機動車、非機動車、行人各行其道,減少各類交通參與者的出行沖突與交織,避免發生各類道路交通事故?!弊趥フf。

據統計,2020年末,包頭市機動車保有量80.3萬輛,比上年末增長4.4%?!皺C動車數量不斷增多、性能也不斷地提升,本著便民、利民的宗旨,市交管支隊做了這些嘗試和改變,希望廣大交通參與者能理解和配合?!弊趥ジ嬖V記者,取消部分人行橫道,對行人、非機動車、機動車都會造成不同程度的影響,因此,針對取消路段人行橫道線的點位,市交管支隊已安排人員根據點位周邊的地理環境,科學合理地調整交通組織方案。

最后,宗偉提醒大家,部分人行橫道被取消后,過街的時候,非機動車、行人一定要到就近的交叉路口按照道路交通信號指示通行,或者走人行橫道線,切勿翻越隔離護欄,駕駛員行至人行橫道線時也應禮讓行人,大家共同來營造安全、暢通、有序的交通環境。


[責任編輯:賽音畢力格]

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